大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海航培训英语难吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍海航培训英语难吗的解答，让我们一起看看吧。
空乘英语水平需要达到什么程度？
航空公司社会招聘空乘要求至少CET4。
国内航空普通航线，英语四级，口语过关。
国内航空国际航线，英语六级雅思6.5分日语二级以上，口语很好，有外航经验的优先。
新加坡航空，英语六级或者托业650（中高级）并要求各个学期的成绩单。
要求过大学英语4级。
作为空姐的话，英语也是非常重要的，因为在航空的过程中经常会碰到很多的外国人，如果说英语口语不行的话，会直接影响服务质量，大部分的空姐都要求过大学英语4级，除此之外也要通过相应的英语口译，因为英语的交流对于空姐来说非常重要。
海航员工的出路？
答案：下船后可以选择去航海机械、仪器厂家做机械工程师,从事安装调试类工作,轮机专业的还可以去修船厂、柴油机厂工作。英语口语流利者可以选择外资企业,工资能高一些。另外，可以考虑门槛较低的业务工作，比如：保险销售、房产中介、劳务派遣，虽然压力较大，但这些行业不是一次性的买卖，是积累人脉的过程，两到三年后会有比较客观的收益。
还可以考虑学一门手艺，比如美发、按摩、厨师、装修、电工、焊工、汽修等等。
中国各大航空公司的区别？
中国目前主要的航空公司包括国营企业三家和民营企业三家。国营企业的中国国航、东方航空、南方航空被称为“三大航空”，民营企业的春秋航空、吉祥航空、华夏航空被称为“民营三航”，这六家航空公司再加上海南航空的机队数量占到全国8成以上。
中国目前主要的航空公司包括国营企业三家和民营企业三家。国营企业的中国国航、东方航空、南方航空被称为“三大航空”，民营企业的春秋航空、吉祥航空、华夏航空被称为“民营三航”，这六家航空公司再加上海南航空的机队数量占到全国8成以上。
海南航空公务舱是不是头等舱，国内航线的？
为推进国际化发展，统一国内国际舱位标准，自2017年5月10日起，海南航空执飞国内航线宽体机型头等舱调整为公务舱，英文名称由“First Class”改为“Business Class”，舱位代码由“F”改为“C”。
涉及此次调整的是执飞国内航线的海南航空机队中B787、B767、A330等宽体机型，由原来的“头等舱+经济舱”调整为“公务舱+经济舱”，海南航空执飞国内航线的窄体机型已在2015年完成调整。
执飞国内航线宽体机型头等舱调整为公务舱后，海南航空将继续为旅客提供优质服务，旅客行李运输标准按照公务舱标准执行，金鹏会员积分累积及兑换标准以金鹏俱乐部业务规则变更通告为准。
一般C（200座内）类飞机只有经济舱和头等舱，D类（200座以上）飞机就有公务舱和头等舱一说。海航飞机一般红色内饰，空乘穿花旗袍。公务舱并不是头等舱，是高于经济舱的一种舱位。
面试空乘真的很难吗？
空乘面试总体淘汰率还是很高的，但是自身条件不错英语或者小语种也懂些的话面各大航空公司机会还是非常大的。
我现在也算一个准空乘，根据我的经验建议你多面航空公司，有招聘就参加，因为每个航空公司喜欢的类型不一样所以等你把大部分航空公司都了解一遍后再参加面试就会感到轻松许多。
同等条件下面试的时候拼的是心态，我参加面试的时候大部分同学都是极度紧张的状态，肢体和笑容僵硬，这时候你要把最好的状态拿出来把平时所练的礼仪笑容发挥到最好，只要克服了自身的困难初试一般都会稳稳的过关。
复试一般考英语口语的较多，这就看你的英语基础和平时的努力了，但是问你问题都会很简单，比如会问你来自哪里兴趣爱好什么的。（国内比较不错的航空公司 南航 东航 国航复试都考口语 海航是做题 厦航复试不需要英语ᕕ😆ᕗ不过最后也有笔试环节）
体检一般没有重大疾病都可以过 刷人很少 除非身上有很明显的疤 狐臭 色弱 一般情况下学空乘专业都会符合这些条件 其他专业学生面试的话也要考虑到这些，不然等到体检被刷还是挺可惜的。
最后祝你面上一家自己想去的公司٩😛ི۶
到此，以上就是小编对于海航培训英语难吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于海航培训英语难吗的5点解答对大家有用。